Bắt xe quá tải trên 200% phạt tiền trăm triệu

—Mua xe tải TMT Motor giá tốt liên hệ SĐT: 0963.646.98617 – 13:59 – 14/04/20 (GMT+7)—

Nguồn: Vietnamnet http://vietnamnet.vn/vn/chuyen-trang/oto-xemay/bat-xe-qua-tai-tren-200-phat-tien-tram-trieu-366717.html

Chỉ trong một ngày đêm kiểm tra, ông Nguyễn Văn Huyện cùng đoàn công tác đã bắt hàng chục xe quá tải…

1
Ông Nguyễn Văn Huyện kiểm tra chiếc xe vừa vi phạm chở quá tải, vừa vi phạm quy định kích thước thành thùng – Ảnh: Trần Duy

Chỉ trong một ngày đêm kiểm tra, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN Nguyễn Văn Huyện cùng đoàn công tác của Tổng cục và Cục Quản lý đường bộ I đã bắt hàng chục xe quá tải từ 100% đến hơn 200% trên địa bàn TP Hà Nội và tỉnh Hà Nam. Mỗi xe phạt cả lái xe và chủ xe cả trăm triệu đồng với lỗi quá tải, vi phạm kích thước thành thùng.

Vi phạm quá tải trên 200% bị phạt cả trăm triệu đồng

8h sáng 12/4 đoàn kiểm tra của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đi theo hướng Đại lộ Thăng Long – Xuân Mai đã phát hiện tại Km411, đường Hồ Chí Minh (Quốc Oai, Hà Nội), chiếc xe tải BKS 14C-104.04 có dấu hiệu chở quá tải và cơi nới thành thùng xe.

Ngay lập tức, lực lượng Thanh tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Thanh tra Cục Quản lý Đường bộ I đã áp sát, yêu cầu dừng xe kiểm tra tải trọng. Qua kiểm tra, xe vi phạm chở quá tải lên đến 210%, đồng thời vi phạm cơi nới thành thùng lên đến 1,3m. Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý với mức phạt trên 100 triệu đồng cho các lỗi cộng dồn đối với cả lái xe và doanh nghiệp.

Lý giải về tình trạng xe quá tải trên địa bàn, ông Dương Văn Hội, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nam cho rằng, sau khi kết thúc Kế hoạch liên ngành 12593, kế hoạch kiểm soát tải trọng xe của tỉnh Hà Nam chỉ có duy nhất lực lượng Thanh tra. Do lực lượng mỏng không kiểm soát hết được các tuyến đường, tại trạm cân Sở chỉ bố trí được 4-5 thanh tra viên, nên lực lượng Thanh tra có ra tín hiệu dừng xe thì lái xe vẫn cố tình luồn lách vượt trạm. 

Ngay sau đó, tại trạm kiểm soát tải trọng xe Hà Nam đặt tại đầu đường tỉnh 495 khu vực thôn Tân Sơn, thị trấn Kiện Khê (Hà Nam), dù tuyến đường tỉnh này đã được đặt trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động của tỉnh nhưng chỉ trong 30 phút, đoàn công tác đã dừng và kiểm tra hàng chục xe có dấu hiệu vi phạm tải trọng. Ông Huyện trực tiếp đề nghị lực lượng chức năng tiến hành dừng và kiểm tra tải trọng và đã phát hiện hàng loạt xe BKS: 90C-000.25, 90C-059.86, 90C-045.41, 90C-012.39, 90C-049.66… chở quá tải từ 100% – trên 200%.

Trong khi đang có mặt tại trạm cân, đoàn kiểm tra nhận được điện báo của ông Trần Hưng Hà, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ I báo lực lượng Thanh tra của Cục đã bắt được 6 xe quá tải trên QL1, khu vực đường tránh TP Phủ Lý. Khi đưa lên bàn cân, cả 6 chiếc xe BKS: 29C-540.12, 98C-022.82, 98C-083.79 và 29C-539.54, 90L-028.68, 90C-013.68 đều quá tải so với tải trọng thiết kế thấp nhất là 212% và cao nhất là 220%. Tất cả các xe này đều được bàn giao lại cho lực lượng thanh tra Sở GTVT Hà Nam lập biên xử lý vi phạm.

Ông Đặng Văn Trung, Phó vụ trưởng Vụ ATGT cho biết, đối với hành vi vi phạm chở quá tải vượt khung (trên 150%) theo Nghị định 46 mức phạt sẽ rất nặng, lên đến hàng chục triệu đồng. Nếu phạt cả chủ xe và lái xe với cả hai hành vi vi phạm tải trọng và vi phạm kích thước thành thùng, một xe sẽ bị phạt lên tới cả trăm triệu đồng.

2
Đoàn xe vi phạm tải trọng bị đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam xử lý tại Hà Nam

10% xe quá tải còn lại được bảo kê

Chỉ trong một ngày, đêm kiểm tra xe quá tải của Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN Nguyễn Văn Huyện đã có hàng chục xe quá tải bị phát hiện và xử lý vi phạm. Điều này chứng tỏ tình trạng xe quá tải đang rất phức tạp và có dấu hiệu bùng phát trở lại tại nhiều địa phương.

Chia sẻ với Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Huyện thẳng thắn cho rằng, việc xử lý xe quá tải và vi phạm kích thước thùng chở hàng của Hà Nội và Hà Nam còn chậm, vẫn còn nhiều xe quá tải trên địa bàn. Hoạt động của trạm cân còn buông lỏng, chưa được sự quan tâm của lãnh đạo Sở GTVT cũng như lãnh đạo tỉnh trong kiểm soát tải trọng xe. Tổng cục sẽ báo cáo Bộ GTVT để nhắc nhở, phê bình công tác kiểm soát tải trọng xe của hai tỉnh, đặc biệt là của tỉnh Hà Nam.

“Hơn 2 năm qua, kiểm soát xe quá tải đã đạt được nhiều kết quả tích cực, xe quá tải đã giảm trên 90%. Hiện, xe quá tải còn trên dưới 10% chủ yếu là các xe chạy trong các mỏ, đa số các doanh nghiệp này được bảo kê nên cố tình chở quá tải, số không được bảo kê liều lĩnh chở quá tải rất ít. Điều này cho thấy một số tỉnh đã buông lỏng trong kiểm soát tải trọng xe”, ông Huyện nói và cho biết, tới đây, tổng cục sẽ ra quân đồng loạt, tăng cường kiểm tra đột xuất ngày và đêm và sẽ tăng cường xử lý xe quá tải đặc biệt là tại khu vực Hà Nội và các vùng lân cận, Hưng Yên, Hà Nam, Ninh Bình là những nơi cung cấp nguồn vật liệu lớn”.

Mới đây, hình ảnh của mẫu xe MPV SsangYong Stavic Turismo bất ngờ xuất hiện tại triển lãm Bangkok Motor Show 2017, diễn ra tại Thái Lan. Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam mẫu xe này cũng từng xuất hiện theo dạng chính hãng với giá bán khoảng 935 triệu đồng.

Đây là mẫu xe phù hợp khi sử dụng cho gia đình với khoang nội thất bên trong chứa tới 9 chỗ ngồi. Ngoài ra xe còn có thể sử dụng để đưa đón khách hay chở hàng hóa. Nếu so với phiên bản từng xuất hiện tại Việt Nam thì Stavic Turismo không có nhiều điểm khác biệt.

 Phần đầu xe vẫn là kiểu thiết kế hầm hố với lưới tản nhiệt lớn đi kèm các thanh ngang mạ crôm sáng, logo nằm chính giữa. Cụm đèn pha lớn dạng đa giác to bản, ấn tượng với việc tích hợp đèn xi-nhan nằm ngay phía trên dạng thanh ngang chạy dài. Trong khi đó, cụm đèn sương mù dạng gương cầu nhỏ nằm sâu trong phần cản trước của xe đối xứng hai bên.
Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng LED dạng hình thanh cân chia thành hai tầng tách biệt gồm đèn hậu, đèn xi-nhan và đèn cảnh báo lùi xe. Thêm vào đó là một cụm đèn hậu nhỏ nằm ở cản sau của xe dạng chữ L, một phần khác nằm trên nắp ca-pô của xe.
SSangyong Stavic Turismo được trang khối động cơ dầu deisek dung tích 2.0L, công suất cực đại đạt 155 mã lực ở vòng tua máy 3400-4000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1.500-2.800 vòng/phút. SsangYong Turismo có tốc độ tối đa 181 km/h khi kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp E-tronic đến từ hãng xe Đức Mercedes-Benz.
Trang bị an toàn trên xe gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống lật chủ động ARP, túi khí an toàn, camera lùi, cảm biến sau,… cũng được trang bị trên mẫu xe MPV 9 chỗ SSangyong mới này.

Lịch sử phát triển

SsangYong Motor Company là hãng sản xuất ôtô lớn thứ 4 của Hàn Quốc, được thành lập năm 1954 với tên gọi Hadonghwan Motor Company. Ban đầu công ty chuyên sản xuất xe jeep cho quân đội Mỹ. Đầu năm 1976, Hadonghwan bắt đầu sản xuất các loại xe đa dụng.Sau khi đổi tên thành Dong-A Motor vào năm 1977, đến năm 1988 công ty thuộc quyền kiểm soát của SsangYong Business Group và đổi tên thành SsangYong Motor. Trong tiếng Hàn, SsangYong có nghĩa là rồng song sinh. Năm 1991, SsangYong bắt đầu hợp tác công nghệ với Daimler-Benz.

ăm 1997, Daewoo Motors đã mua cổ phần của Tập đoàn SsangYong nhưng số cổ phần này được nhượng lại chính chủ vào năm 2000 do đại xí nghiệp liên hiệp (Chaebol) bị lâm vào tình trạng khủng hoảng tài chính. Đến cuối năm 2004, SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), một nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đã nắm giữ 51% số vốn cổ phần của SsangYong.

 

Những cải tiến không ngừng trong phân khúc xe 4×4

Là hãng đi đầu trong việc sản xuất xe SUV và xe giải trí (RV), SsangYong Motor đang dốc toàn lực để cho ra đời những sản phẩm thượng hạng trong thị trường xe 4×4.

Được thành lập từ năm 1954, đến nay SsangYong đã hoạt động được hơn 5 thập niên. SsangYong bắt đầu việc công việc kinh doanh bằng cách sản xuất các loại xe thương mại như xe tải, xe buýt và xe chuyên dụng (máy trộn và xe cứu hoả).

Năm 1986, Tập đoàn SsangYong mua lại công ty Keohwa Motors chuyên sản xuất xe jeep nhãn hiệu Korando và quyết định đầu tư vào ngành sản xuất ôtô. Đến năm 1988, hãng cho ra đời mẫu xe SUV đầu tiên tại Hàn Quốc, compact 4WD SUV Korando Family, mở ra kỉ nguyên mới cho dòng xe SUV. Từ đó SsangỲong nổi tiếng là hãng sản xuất xe SUV mang phong cách sáng tạo, luôn đổi mới và có chất lượng cao.

Đầu những năm 90, Mercedes-Benz AG đã đầu tư vào SsangYong nhằm thiết lập liên minh chiến lược và hợp tác công nghệ, quản lý và phân phối. Chiến lược hợp tác công nghệ gồm các loại xe thương mại, động cơ diesel, xe du lịch hạng sang và động cơ xăng. Nhờ sự sáng tạo về công nghệ và quản lý, và các kênh phân phối mà liên minh này ngày càng phát triển bền vững hơn. Lúc này SsangYong đã có đủ tiềm lực công nghệ để phát triển các model xe mới và giới thiệu ra thị trường toàn cầu.

Năm 1993, SsangYong cho ra mắt model Musso, chiếc SUV với phong cách thiết kế độc đáo và hiệu suất nổi bật. Đến năm 1995, sau 3 năm liên minh với Mercedes-Benz, SsangYong Motor đã giới thiệu mẫu xe thương mại Istana (Mercedes-Benz 100). Một năm sau, một model khác được sản xuất dựa theo thiết kế và công nghệ của New Korando ra đời.

Với sự xuất hiện của model Chairman hạng sang vào năm 1997, SsangYong trở thành hãng sản xuất xe du lịch, SUV và RV lừng danh trong ngành công nghiệp ôtô. Cuối năm 1997, cũng như các công ty ôtô tại Hàn Quốc, SsangYong đã gặp rất nhiều khó khăn do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế lên các nước Châu Á và công ty đã quyết định sáp nhập với tập đoàn Daewoo vào năm 1998. Tuy nhiên, đến năm 2000 SsangYong đã tách khỏi tập đoàn Daewoo để trở thành công ty sản xuất ôtô độc lập.

Kể từ đó SsangYong Motor luôn khởi xướng các chương trình tái cơ cấu doanh nghiệp và đưa ra phương thức quản lý mới, nâng cao hiệu suất thiết kế và công tác R&D, xây dựng lại mạng lưới phân phối và đổi mới các chương trình hậu mãi.Những nỗ lực này đã mang lại kết quả xứng đáng cho SsangYong. Sau khi tung ra model 2001 Rexton mang phong cách hiện đại và tinh tế đem đến cho thị trường xe SUV Hàn Quốc một sức sống mới, đến cuối năm 2003, SsangYong lại cho ra mắt chiếc sedan hạng sang New Chairman và New Rexton 2.7L. Hơn nữa, vào tháng 5/2004, hãng cũng giới thiệu mẫu xe MPV mới là Rodius/Stavic.

Hiện nay, SsangYong Motor đang tích cực thiết lập liên minh chiến lược với các đối tác nước ngoài để mở rộng thị trường, đồng thời tiến hành cải tiến các sản phẩm hiện có và phát triển sản phẩm mới. Với mong muốn cung cấp các loại xe theo mục đích sử dụng của khách hàng như đi lại hàng ngày, đi làm, đi dã ngoại…, một tương lai tươi sáng đang chờ đón SsangYong Motor ở phía trước.

 

Cơ học lượng tử là một trong những lý thuyết cơ bản của vật lý học. Cơ học lượng tử là phần mở rộng và bổ sung của cơ học Newton (còn gọi là cơ học cổ điển), là cơ sở của nhiều chuyên ngành vật lý và hóa học như vật lý chất rắn, hóa lượng tử, vật lý hạt. Khái niệm lượng tử dùng để chỉ một số đại lượng vật lý như năng lượng (xem Hình 1) không liên tục mà rời rạc. Continue reading

Những bí mật của thế giới? Có thể bạn cũng đã quan tâm…

Nhưng những điều tưởng chừng như rất bình thường ngay cạnh bạn, bạn lại chưa để ý. Hôm nay, TMT sẽ đưa bạn đến với những bí ẩn được chứa đựng ngay trong người của bạn: Những HÌNH ẢNH BÍ ẨN trên các mệnh giá tiền của Việt Nam ta.

Sau đây, TMT sẽ đưa bạn đến những sưu tầm thú vị này.

Clip cha nghẹn ngào tiễn con gái về nhà chồng khiến dân mạng bật khóc!!

Hình ảnh người cha bịn rịn, không thể nén những giọt nước mắt trong ngày con gái duy nhất đi lấy chồng hiện khiến dân mạng xúc động.

Cha khóc khi tiễn con gái về nhà chồng Lúc ôm tạm biệt con gái, người cha không thể giấu đi giọt nước mắt đang tuôn trào. Video nhận được gần 1 triệu lượt xem đã khiến nhiều người không cầm được nước mắt.

“Người con gái hạnh phúc nhất là khi có 2 người đàn ông yêu mình” – dòng chú thích ngắn gọn cho clip vỏn vẹn một phút – hiện trở thành tâm điểm chú ý trên mạng. Khác với những phóng sự cưới thông thường, khoảnh khắc của cô dâu trẻ tại Lâm Đồng trong hôn lễ khiến dân mạng không khỏi nghẹn ngào.

Quá nhiều điều xúc động trong cùng một đoạn video, đó là lý do vì sao đám cưới này thu hút gần một triệu lượt xem, 15.000 like (thích), 3.000 bình luận và 14.000 chia sẻ sau một ngày đăng tải.

Trên nền nhạc ca khúc Cô dâu, bên cạnh nụ cười, thiếu nữ không giấu nổi những giọt nước mắt khi sắp phải rời xa cha mẹ để bắt đầu cuộc sống mới. Chứng kiến vợ khóc, nam chính cũng không kìm nén được cảm xúc.

Mọi thứ như vỡ òa hơn khi cô dâu tạm biệt cha. Người cha bịn rịn, nước mắt lưng tròng, ôm chặt con gái và chàng rể. Trong khoảnh khắc ấy, không chỉ ba nhân vật chính òa khóc mà những người chứng kiến cũng xót xa.

Clip cha nghen ngao tien con gai ve nha chong khien dan mang bat khoc hinh anh 1
Người cha bịn rịn lúc chia tay con gái. Ảnh cắt từ clip.

Chủ nhân đoạn video trên là Phạm Đức Phú, 23 tuổi, sống tại Lâm Đồng. Anh cho biết clip được quay vào ngày 2/4.

Nhiếp ảnh gia chia sẻ anh từng ghi hình nhiều phóng sự cưới, chủ yếu là bắt lấy cảm xúc nhưng chưa lần nào thấy cha cô dâu khóc nhiều như thế. Sau khi quay xong, anh thấy rất xúc động và quyết định chia sẻ khoảnh khắc này lên mạng.

Cô dâu trong clip là Nguyễn Thị Ngọc Mai (22 tuổi) và chú rể là Hoàng Gia Bảo (25 tuổi). Cả hai cùng ở Lâm Đồng. Sau một năm hẹn hò, đôi trẻ chính thức về chung một nhà vào đầu tháng 4.

Clip cha nghen ngao tien con gai ve nha chong khien dan mang bat khoc hinh anh 2
Khoảnh khắc xúc động lúc cha tiễn con gái về nhà chồng. Ảnh cắt từ clip.

Chia sẻ với Zing.vn, Ngọc Mai cho hay sau khi xem lại video, cô và chồng đã khóc rất nhiều.

“Ban đầu, mọi người không khóc. Nhưng đến khi tàn tiệc, sắp phải chia tay nhau, cha mẹ cùng hai anh trai đi ra xe trước vì sợ không cầm được nước mắt.

Lúc đó, mình cảm thấy rất buồn, rồi cha và anh trai xuống xe, lao đến ôm mình. Cha dặn: ‘Tối các con phải về thăm nhà nhé’, lúc đó mọi cảm xúc trong mình như vỡ òa”, Mai nghẹn ngào kể.

Nhắc đến cha, cô dâu 22 tuổi kể ông rất thương con gái nhưng thường ít thể hiện cảm xúc ra bên ngoài. Cách đây 2 năm, Mai từng đi làm xa và cha tìm mọi cách để cô quay về nhà, gần gũi với gia đình.

Lấy chồng cách nhà không xa, nhưng thiếu nữ Lâm Đồng lại đang chuẩn bị đến nơi khác làm việc. 9X tâm sự đó cũng là một trong những lý do khiến cha có nhiều cảm xúc đến thế.

Clip cha nghen ngao tien con gai ve nha chong khien dan mang bat khoc hinh anh 3
Rời đi nhưng người cha vẫn không ngừng khóc. Ảnh cắt từ clip.
Clip cha nghen ngao tien con gai ve nha chong khien dan mang bat khoc hinh anh 4
Cô dâu Ngọc Mai trong ngày cưới. Ảnh: NVCC.
Clip cha nghen ngao tien con gai ve nha chong khien dan mang bat khoc hinh anh 5
Người chồng tâm lý, thấu hiểu của 9X Lâm Đồng. Ảnh: NVCC.

Model S vẫn tạm giữ vai trò sản phẩm chủ lực của Tesla vào lúc này.

Theo kết quả mà Tesla vừa công bố, hãng xe điện Mỹ dường như đã có những thành công vượt trội trong quý kinh doanh đầu năm 2017, vượt qua dự đoán của nhiều chuyên gia kinh tế.

ket qua kinh doanh quy dau nam 2017 cua tesla vuot xa moi du doan
Model S vẫn tạm giữ vai trò sản phẩm chủ lực của Tesla vào lúc này.

Theo đó, chỉ trong ba tháng, Tesla đã giao 25.000 xe điện mới tới tay các khách hàng. Trong đó, mẫu phổ biến nhất vẫn là Model S. Tuy nhiên, sự chênh lệch giữa chiếc sedan hạng sang này với anh em SUV Model X của nó lại không lớn: chỉ 13.450 xe so với 11.550 xe. Về doanh thu, Tesla đã tăng trưởng 69% so với quý đầu năm 2016.

Đại diện hãng cho biết, tính tới thời điểm tháng 3 kết thúc, Tesla vẫn còn 4.650 xe đang trên đường vận chuyển. Tuy nhiên số này sẽ được tính vào lượng xe tới tay khách hàng trong quý II/2017. Với thành tích mở đầu đầy ấn tượng, Tesla hoàn toàn có khả năng đạt mục tiêu kinh doanh nửa đầu năm 2017 đã đề ra – vào khoảng 47.000 – 50.000 xe.

Trong khi đó, giới chuyên môn cũng cho rằng việc sản xuất được 25.000 xe trong quý đầu năm cũng là điều khá ấn tượng, xét trong bối cảnh Tesla liên tục phải dừng hoạt động của nhà máy Fremont nhằm chuẩn bị cho việc sản xuất các mẫu sedan cỡ nhỏ Model 3. Đây cũng là mẫu xe được kỳ vọng sẽ đóng vai trò chủ lực, giúp Tesla đạt tới mốc sản xuất 500.000 xe điện mà hãng đặt ra cho thời điểm cuối năm 2018.

Cũng theo thông tin đã hé lộ, Model 3 dự kiến sẽ có khoảng hành trình 350km / lần sạc, khả năng tăng tốc 0-96km/giờ trong vòng dưới 6 giây. Điều đặc biệt cũng nằm ở chỗ Tesla sẽ trang bị hệ thống tự hành đạt chuẩn SAE Level 5 cho xe. Đây đều là những đặc điểm hết sức ấn tượng cho một chiếc xe điện có giá chưa tới 35.000 USD.

Theo Autofun Hoàng Mai

Trang BSCB vừa công bố danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Vương quốc Anh tháng 2/2017. Dẫn đầu là Ford Fiesta với doanh số 4.282 chiếc.

  1. Ford Fiesta.

>>  Bán xe tải 1,2 tấn Tata thùng mui bạt-Hà Nội

  1. Volkswagen Golf.

>> Top Hà Nội, bán xe ben 2,4 tấn giá tốt!!

  1. Ford Focus.
  1. Vauxhall Astra.
  1. Mercedes C-Class.
  1. Nissan Qashqai.
  1. Vauxhall Corsa.
  1. Nissan Juke.
  1. Volkswagen Polo.
  1. Audi A3.

Trang BSCB vừa công bố danh sách 10 ôtô bán chạy nhất tại Thái Lan trong tháng 1/2017. Dẫn đầu là chiếc Isuzu D-Max với doanh số 11.276 chiếc.

  1. Isuzu D-Max.

>> Top 10 ôtô bán chạy nhất Vương quốc Anh tháng 2/2017

  1. Toyota Hilux.

>>  XE BEN 9 tấn tốt nhất 2017

  1. Ford Ranger.

  1. Mitsubishi Triton.

  1. Toyota Yaris.

  1. Honda Civic.

  1. Honda City.

  1. Mazda 2.

  1. Toyota Fortuner.

  1. Nissan Navara.

HT (Theo BSCB)

 

Có tới 31 trên tổng số 32 phiên bản đang được Kia bán tại Việt Nam công bố giảm giá. Việc điều chỉnh giảm giá nhiều nhất rơi vào các mẫu xe bán chạy nhất.

Những mẫu xe Kia vừa được giảm giá bán tại Việt Nam
Những mẫu xe Kia vừa được giảm giá bán tại Việt Nam

Theo bảng giá mới mà Kia vừa công bố tại thị trường ô tô Việt Nam đầu tháng 3. Khá nhiều mẫu xe của thương hiệu này đều được điều chỉnh giảm giá. Trong đó, sự điều chỉnh giá nhiều nhất rơi vào những mẫu xe Kia bán chạy nhất hiện nay trên thị trường. Chẳng hạn như Morning với mức giá mới từ 325-411 triệu đồng hay Cerato giá từ 579-691 triệu đồng.

Việc liên tiếp thực hiện điều chỉnh giảm giá bán là một trong những chiến lược để Kia lấy lại sức hút và giúp gia tăng doanh số tại Việt Nam. Sau khi sụt giảm đáng kể doanh số bán ra hồi tháng 1 với sự tụt hạng đáng kể của những mẫu ăn khách như Kia Morning hay Cerato, thương hiệu Kia đã bắt đầu lấy lại đà tăng trưởng khi doanh số tháng 2 vừa qua đạt 2.000 xe. Tính chung doanh số 2 tháng đầu năm 2017, doanh số Kia đạt 4.000 xe.

Có tới 31 trên tổng số 32 phiên bản đang được Kia bán tại Việt Nam công bố giảm giá. Trong đó, việc điều chỉnh giảm giá nhiều nhất lại tiếp tục rơi vào các mẫu xe bán chạy của thương hiệu này.

Trong danh mục các mẫu xe ô tô của Kia đang có tại thị trường Việt Nam. Ngoài mẫu sedan cao cấp Quoris không nằm trong đợt giảm giá này, còn lại các mẫu xe đều được điều chỉnh giảm giá bán đáng kể. Trong đó, phiên bản Moring 1.0MT đã được giảm giá thêm so với lần điều chỉnh mới nhất hồi tháng trước.

Kia Sorento và Optima với mức giảm 50 triệu đồng. Kia Cerato cũng có mức giảm khá sâu. Nếu so với việc điều chỉnh giá từ tháng 2 với giảm 20 – 42 triệu đồng thì sang đến tháng 3, phiên bản Cerato 1.6 MT lại được giảm thêm 5 triệu đồng. Với mức giảm này, phiên bản rẻ nhất Kia Cerato 1.6MT đã giảm sâu xuống tới 579 triệu đồng.

Có tới 31 trên tổng số 32 phiên bản đang được Kia bán tại Việt Nam công bố giảm giá
Có tới 31 trên tổng số 32 phiên bản đang được Kia bán tại Việt Nam công bố giảm giá

Cụ thể, mức giảm giá nhiều nhất của thương hiệu Kia thuộc về Sedona với mức giảm lên tới 95 triệu đồng cho các phiên bản 3.3L, phiên bản 2.2L có mức giảm 43 triệu đồng.

Mẫu xe cỡ nhỏ ăn khách Kia Morning có mức giảm nhẹ, 3 triệu đồng. Các mẫu xe khác như Kia Rio, Soul đều được điều chỉnh giá bán mới với mức giảm từ 10 – 40 triệu đồng.

Kia Rondo có mức giảm 5 – 36 triệu đồng tùy phiên bản.

Các mẫu xe Kia đạt doanh số cao nhất tại thị trường Việt Nam trong tháng 2 vừa qua là Morning, Rio, Cerato, New Sorento, Sedona và Optima. Trong đó, Morning là mẫu xe có doanh số cao nhất đạt trên 700 xe. Đứng thứ hai là Kia Cerato, đạt doanh số bán hơn 320mxe. Tiếp đến là Rio với doanh số đạt trên 270 xe. Đáng chú nhất đó là mẫu xe Kia Sedona đạt doanh số gần 150 xe.

Bạn có thể tham khảo thêm giá xe Kia.

Đây là dấu của mẹ cha, của các đức phật ông cha thiên đình…. chú hóa thân lột xác xuống ngự trần!!!

Chú bảo chú là người trời . Xuống trái đất đi tuần thôi ?

Người đăng: Hay Nhức Nhói vào 2 Tháng 3 2017

 

Xe ô tô ở Việt Nam được coi là một tài sản lớn đối với nhiều người, thế nên việc chọn mua một chiếc ô tô tương đối quan trọng. Với những ai chưa có nhiều kinh nghiệm cầm lái thì lại càmg khó hơn. Hôm nay chúng tôi xin ohesp chia sẻ đến các bạn 5 kinh nghiệm mua xe lần đầu mà bạn cần phải biết

1.Chọn mua xe phù hợp với nhu cầu

Đây là được xem yếu tố rất quan trọng trong việc quyết định nên mua xe nào cho kinh tế nhất cũng như thoả màn được sở thích của bạn cũng như người thân. Nếu bạn là nữ và chỉ có nu cầu lái xe trong khu vực đô thị thì những dòng xe nhỏ với giá rẻ hoakrc tầm trung sẽ thích hợp. Còn nếu bạn thường xuyên di chuyển trên nhiều địa hình hay dùng cho gia đình thì nên chọn những chiếc SUV hay MPV 7 chỗ hoặc 5 chổ rộng rãi.5 kinh nghiệm mua xe lần đầu mà bạn cần phải biết 2

  1. Không mua xe quá to

Đay cũng là một trong những kinh nghiệm mà rất nhiều người đã chia sẻ.. Sở dĩ, bạn không nên chọn mua xe quá to và dài vì bạn chưa có quá nhiều kinh nghiệm cầm lái để xử lý nhũng ình huống khi tham gia giao thông. Ngoài ra, điều kiện đường xá ở Việt Nam cũng không thông thoáng, đặc biệt là ở những thành phố lớn. Thế nên chị mua một chiếc xe nhỏ gọn mà vẫn đạo ứng  nhu cầu của cá nhân là một lựa chọn tuyệt vời.

  1. Không chọn mua xe quá rẻ hay đời quá cũ

Đừng vì ham rẻ mà chọn mua những chiếc xe quá rẻ hay quá cũ vì bạn không thể nào biết được những nguy cơ tiềm ẩn khi bạn lãi những chiêc xe có tuổi đời cao. Cộng thêm bạn chưa có nhiều kinh nghiệm cầm lái thì việc gặp sự cố khi đang di chuyển sẽ khó khăn gấp bội.5 kinh nghiệm mua xe lần đầu mà bạn cần phải biết 1

  1. Nên lái thử xe trong cùng phân khúc và tầm giá

Việc lái thử xe chính là một trong những đièu kiện tiên quyết ảnh hưởng đến việc quyết định có nên mua xe hay không. Thay vì chỉ chọn lái thử một chiếc bạn thích thì hãy lái thử nhũng chiếc khác trong cùng phân khúc hay mức giá đẻ có những nhận định khách quan nhất thay vì chỉ tham khảo trên báo chí và người thân, bạn bè

5.Chọn mua xe ở những địa chỉ uy tín

Sau khi đã lựa chọn được dòng xe muốn mua thì bạn nên quan tâm đến việc mua xe ở đâu. Bạn nên chọn những nơi uy tín như đại lý chính hãng hoặc những sàn giao dịch mau bán xe uy tín như OtoS để nhận được tư vấn tốt nhất về những chương trình khuến mãi cũng như chế độ hậu mãi phù hợp.

Hy vọng với nhũng lời khuyên ở trên sẽ gíup  bạn chọ được một chếc xe tốt.

Siêu môtô Yamaha YZF-R1 đời 1999 được hãng độ Pháp khoác lên một diện mạo khác hoàn toàn, với những chi tiết làm từ sợi carbon.

Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 1
Lazareth là một trong những hãng độ nổi tiếng với các sản phẩm môtô độc đáo, sử dụng động cơ của những siêu xe hoặc xe thể thao. Sản phẩm độ mới nhất của hãng độ Pháp được thực hiện trên siêu môtô Yamaha YZF-R1 đời 1999.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 2
Trên thực tế, sản phẩm mới được phục chế lại từ mẫu xe độ của Lazareth chế tạo cho Vin Diesel sử dụng trong bộ phim khoa học viễn tưởng Babylon A.D. Nhưng lần này, phong cách độ đã thay đổi theo hướng của một chiếc cafe racer hiện đại.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 3
Toàn bộ khung sườn xe được thiết kế lại. Giảm xóc trước đặt lệch và lấy từ một dự án độ khác. Chính vì vậy, phần đầu xe cũng được thiết kế lạ mắt, với bộ càng trước.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 4
Ở phía đuôi xe, hệ thống treo đơn cũng đặt lệch, đỡ bộ bánh kích thước 17 inch của chiếc Triumph Daytona 955. Giảm xóc được thiết kế lại, lấy từ chiếc TFX.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 5
Hệ khung xe cũng được tăng thêm kích thước để đảm bảo phù hợp với những thay đổi kể trên. Đường ra ống xả được đặt lên cao. Ở phần cuối ống xả, Lazareth đã bố trí những bóng LED nhỏ màu đỏ để tận dụng làm đèn hậu của xe.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 6
Nhiều bộ phận của sản phẩm độ được Lazareth chế tạo từ sợi carbon. Lớp vỏ bọc bên ngoài bình xăng cũng được làm từ loại vật liệu này, tuy nhiên phần lõi được làm từ nhôm.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 7
Một số nâng cấp khác của sản phẩm độ độc đáo này gồm bộ phanh Brembo và một số chi tiết sử dụng sản phẩm của Rizoma. Tay lái được thiết kế dạng thanh thẳng, gắn gương chiếu hậu.
Sieu moto Yamaha YZF-R1 do cuc di cua Lazareth hinh anh 8
Theo Lazareth, sản phẩm độ này dù có kiểu dáng độc đáo nhưng vẫn cho khả năng điều khiển tương tự những chiếc xe khác trên phố. Giá bán của sản phẩm độ này là khoảng 53.000 USD.

——————————————————————————-
TMT Hoài Đức chuyên phân phối XE TẢI, ĐẦU KÉO thương hiệu HOWO, SINOTRUCK chính hãng trên toàn quốc. hỗ trợ trả góp đến 75% giá trị của xe. CAM KẾT GIÁ TỐT, GIAO XE NGAY.
Hotline: 0963.646.986 hoặc 0433.234.086
Hỗ trợ 24/7 Mr Được Phòng KD TMT Motor Hoài Đức
Địa chỉ: KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức Đà Nội.

Khi thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực, một loạt DN ôtô đã thông báo giảm giá những mẫu xe cỡ nhỏ hàng chục triệu đồng. Tuy vậy, trên thị trường,…

Khi thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực, một loạt DN ôtô đã thông báo giảm giá những mẫu xe cỡ nhỏ hàng chục triệu đồng. Tuy vậy, trên thị trường, giá lại có thể tăng lên. Nguyên nhân là trước đó giá xe đã giảm mạnh và bây giờ đang dần tăng lên.

Từ ngày 1.7.2016, Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB ) sửa đổi bắt đầu có hiệu lực, đồng nghĩa với mức thuế dành cho các mẫu xe có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống được giảm 5% (từ 45% xuống còn 40%). Theo đó, đối với những mẫu xe có dung tích dưới 1.5L sẽ được hưởng lợi về giá.

Đồng loạt giảm giá

Ngay sau khi mức thuế mới có hiệu lực, một loạt DN ô tô đã quyết định giảm giá những mẫu xe cỡ nhỏ. Một loạt DN ôtô đã thông báo giảm giá những mẫu xe cỡ nhỏ hàng chục triệu đồng.

Toyota Việt Nam đã giảm giá 3 mẫu xe là Vios, Yaris và Altis. Theo đó, Vios G giảm giá 27 triệu đồng, còn 622 triệu đồng, Vios E giảm giá 31 triệu đồng, còn 564 triệu đồng, Vios J giảm giá 29 triệu đồng, còn 541 triệu đồng. Yaris G giảm giá 23 triệu đồng, còn 670 triệu đồng, Yaris E giảm giá 21 triệu đồng, còn 617 triệu đồng. Đặc biệt, mẫu Altis dù có dung tích xi lanh trên 1.5L không thuộc diện giảm thuế, nhưng vẫn được Toyota Việt Nam mạnh tay giảm giá khoảng trên 500 triệu.

Honda Việt Nam cũng quyết định giảm giá mẫu xe City, với mức giảm 19 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn và 21 triệu đồng với phiên bản số tự động.

Ford Việt Nam cũng cho biết giảm giá với các mẫu xe nhỏ Fiesta và Ecosport từ 20 đến 23 triệu đồng, tùy mẫu. Cùng với đó, dòng xe thương mại 16 chỗ Ford Transit cũng được giảm giá đến 20 triệu đồng do thuế giảm từ 15% xuống 10%.

Trước đó, các DN như Trường Hải, Mitsubishi Việt Nam cũng đã giảm giá 1 loạt mẫu xe như Kia Morning, Mazda 2, Mitsubishi Mirage… từ 7-15 triệu đồng.

Tuy nhiên, đây chỉ là mức giảm giá bán buôn từ nhà sản xuất, nhập khẩu cho các đại lý. Còn trên thị trường, qua khảo sát, giá xe bán đến tay khách hàng cơ bản vẫn ổn định, so với thời điểm trước ngày 1.7.2016.

Chẳng hạn, từ đầu tháng 5.2016, nhiều đại lý bán xe Toyota chính hãng tại Hà Nội đã giảm tới 26 triệu đồng cho mẫu Toyota Yaris G (từ 693 triệu đồng xuống còn 667 triệu đồng). Không những thế khách hàng vẫn còn được khuyến mãi phim dán kính. Nay mức giảm của mẫu xe này từ Toyota Việt Nam cho các đại lý ở mức 23 triệu đồng, thì giá bán trên Thị trường vẫn thấp hơn 3 triệu đồng.

Ôtô đồng loạt giảm giá: Nói vậy mà không phải vậy - ảnh 1

Trên thị trường, giá xe bán đến tay khách hàng cơ bản vẫn ổn định.

Hay mẫu Ford Fiesta Ecoboots 1.0L, từ ngày 30.6.2016 trở về trước, có giá niêm yết chính thức là 659 triệu đồng, nhưng trong tháng 5 và tháng 6 vừa qua, các đại lý giảm giá 30 triệu đồng, so với giá niêm yết. Vì vậy, khi Ford Việt Nam giảm giá 22 triệu đồng cho mẫu xe này, thì giá bán ra trên thị trường vẫn thấp hơn. Tương tự như vậy là nhiều mẫu xe nhỏ khác.

Nguyên nhân xe giảm giá mạnh, được 1 số đại lý cho biết là lượng tồn kho lớn. Khách hàng có thông tin sau 1.7.2016 xe cỡ nhỏ giảm giá nên chờ đợi vì vậy nhu cầu về xe cỡ nhỏ thời gian qua giảm, dẫn đến tồn kho và các DN đã phải mạnh tay hạ giá khuyến mãi để câu khách. Nhiều mẫu xe được bán ở mức hòa vốn.

Giá xe có giảm tiếp?

Theo các đại lý ô tô, giá xe khó có thể giảm mạnh thêm nữa. Bước sang tháng 7.2016 khá nhiều khách hàng đi tìm mua xe cỡ nhỏ, số lượng khách hàng đang tăng và nhu cầu bị đẩy lên, khiến giá xe có xu hướng tăng theo. Một vài đại lý cho biết, qua tháng 7 âm lịch, nhu cầu về ôtô cỡ nhỏ sẽ tăng mạnh cho tới cuối năm. Những mẫu xe nào có nhu cầu tăng cao không đáp ứng đủ, giá chắc chắn sẽ tăng.

Ôtô đồng loạt giảm giá: Nói vậy mà không phải vậy - ảnh 2

Theo các đại lý ô tô, giá xe khó có thể giảm mạnh thêm nữa.

Muốn đợi xe giảm giá, có thể sẽ phải tới đầu năm 2017. Khi đó, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam giảm từ 40% hiện nay xuống 30%, thì xe nhập khẩu sẽ giảm giá và gây sức ép lên xe trong nước, khiến xe trong nước cũng phải giảm theo.

Cùng với đó, các DN đang tập trung nhiều vào phân khúc xe cỡ nhỏ. Từ các thương hiệu xe bình dân đến xe sang, hãng nào cũng chuẩn bị những “con bài chiến lược” để tung ra trong thời gian tới. Dự báo phân khúc này sắp tới sẽ xuất hiện nhiều mẫu xe mới, với những sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các thương hiệu. Khi tập trung mạnh vào phân khúc này, các DN phải đổi mới không ngừng, để đáp ứng nhu cầu tốt hơn của khách hàng và giữ vững thị phần. Điều này sẽ làm cho thị trường ô tô sôi động và người tiêu dùng được hưởng lợi.

Tuy nhiên, cũng có những nhận định không lạc quan, cho rằng xe nhập khó giảm giá bởi có thể bị siết chặt bằng các hàng rào phi thuế quan. Hiện đã có các đề xuất về việc tạo ra các rào cản kỹ thuật nhằm hạn chế sự cạnh tranh của xe nhập khẩu. Cụ thể như chỉ cho 2-4 cảng biển trên cả nước được phép nhập khẩu xe. Cùng với đó là nâng giá tính thuế các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc. Khi giá tính thuế nâng lên, sẽ khiến cho chi phí tăng, giá bán xe tăng theo và Nhà nước cũng có thêm nguồn thu. Vì vậy, giá xe nói chung khó có thể giảm mạnh.

Theo Vietnamnet

—Sưu tầm http://cuulongmotors.com/ —

Một loạt mẫu xe giá rẻ từ Ấn Độ, Nga đang chuẩn bị đổ bộ vào Việt Nam, sẽ làm thị trường ô tô thêm sôi động, nhất là vào thời điểm 1/7/2016 khi thuế…

Ôtô Nga, Ấn Độ giá 200 triệu sắp đổ vào Việt Nam? - ảnh 1Những thương hiệu ôtô Nga quen thuộc sẽ trở lại Việt Nam trong diện mạo mới.

Mới đây, Thứ trưởng Bộ Phát triển kinh tế Nga, ông Alexei Likhachev cho biết, xe Lada nhiều khả năng sẽ được sản xuất ở Việt Nam. Trước đó, trong chuyến thăm Việt Nam hồi đầu năm, Thủ tướng Nga Medvedev cũng cho hay Chính phủ nước này rất quan tâm và ưu tiên cho dự án lắp ráp ô tô tại Việt Nam.

Liên minh Renault – Nissan đang nắm giữ 67,1% cổ phần công ty AvtoVAZ, hãng xe lớn nhất của Nga, nổi tiếng với thương hiệu Lada. Theo đó, nhiều mẫu xe mang thương hiệu Lada đang sử dụng chung platform với các mẫu xe của Nissan. Hiện Nissan đã xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng, vì vậy việc đưa các mẫu xe thương hiệu Lada về Việt Nam và việc Lada sẽ xuất hiện tại Việt Nam là hoàn toàn có thể.

Hiện Lada có 2 mẫu xe giá rẻ là Lada Vesta và Lada Granta. Lada Vesta mới sẽ chính thức ra Thị trường Nga từ 25/11 năm nay, với mức giá từ 7.500 USD (khoảng 160 triệu đồng). Lada Granta là mẫu xe nhỏ gọn, được sản xuất từ cuối năm 2011 và hiện là mẫu xe có giá rẻ nhất tại thị trường châu Âu có giá bán khởi điểm từ 7.500 USD.

Các mẫu xe này nếu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, cộng thuế phí, có giá bán lên tới trên 20.000 USD, nhưng nếu lắp ráp tại Việt Nam, giá xe chỉ khoảng 10.000 USD nhờ đó có lợi thế cạnh tranh trong phân khúc xe giá rẻ.

Ngoài Lada, một số thương hiệu khác cũng dự định từ Ấn Độ tràn vào Việt Nam. Trong đó Tata đang thực hiện kế hoạch này.

Hồi tháng 5 vừa qua, Tập đoàn ô tô Tata, Ấn Độ đã tìm được đối tác phía Việt Nam để cung cấp các sản phẩm xe thương mại (xe buýt, xe tải,… ), sau đó lần lượt đến các dòng xe Du lịch 2-16 chỗ của Tata.

Ngoài mẫu xe Nano có giá rẻ nhất thế giới, Tata còn khá nhiều mẫu xe giá rẻ khác như Zest, Bolt và sắp tới là Kite. Tata Zest và Tata Bolt đều có giá bán tương đương với 140-160 triệu VNĐ tại Ấn Độ.

Vào tháng 12 năm nay, Tata dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe nhỏ mang tên Kite, là dòng xe chiến lược nhằm cạnh tranh với Suzuki Celerio và Hyundai i10. Tata Kite sẽ có giá bán khoảng 6.126 USD.

Cũng giống như Lada, nếu các mẫu xe này được lắp ráp tại Việt Nam, sẽ được hưởng lợi từ thuế nhập khẩu bộ linh kiện thấp, cùng với thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhỏ dưới 1.5L giảm mạnh sắp tới, sẽ giúp cho giá xe giảm mạnh, chỉ ở mức trên 10.000 USD.

Ôtô Nga, Ấn Độ giá 200 triệu sắp đổ vào Việt Nam? - ảnh 2Xe Ấn Độ giá rẻ với trang bị tối thiểu có thuyết phục được khách Việt?

Một mẫu xe giá rẻ khác là Renault Kwid, được sản xuất tại Ấn Độ, cũng rất được người Việt quan tâm. Kwid là mẫu crossover cỡ nhỏ được tập đoàn Renault sản xuất tại Ấn Độ có giá bán từ 3.920 USD đến 5.384 USD, tương đương với 88-121 triệu VND, tùy từng phiên bản. Nếu đưa về Việt Nam, đến tay người tiêu dùng với thuế phí như hiện tại, ước tính có giá từ 300 đến 400 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe có dung tích xi lanh từ 1.0 L giảm chỉ còn 25% vào giữa năm 2016 thì mẫu xe này sẽ có giá bán giảm chỉ ở mức 250-350 triệu đồng.Ông Xavier Coiffard, Tổng giám đốc Renault Việt Nam mới đây tiết lộ, theo kế hoạch, năm 2016 Renault Việt Nam sẽ mở rộng mạng lưới bán hàng, tính tới việc đẩy mạnh đưa các mẫu xe mới giá rẻ vào phân phối. “Vào 2017 khi thuế với xe nhỏ giảm mạnh, chúng tôi sẽ tính nhập xe giá rẻ về Việt Nam”, ông nói.

Có thể nói, hầu hết các mẫu xe nói trên đều có thiết kế ngoại thất khá hiện đại, trẻ trung, phù hợp với việc di chuyển trong khu vực đô thị đông người và có giá rẻ. Đây là lợi thế lớn để tiếp cận đối tượng khách hàng bình dân, vốn chiếm số đông tại Việt Nam, đang mơ ước được sở hữu ô tô. Tuy nhiên các trang thiết bị chỉ ở mức tối thiểu, muốn có thêm tùy chọn thì phải thêm chi phí.

Thị trường ô tô phân khúc xe giá rẻ sẽ rất sôi động trong thời gian tới, nhất là vào thời điểm 1/7/2016 – khi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe nhỏ giảm mạnh.

Sưu tầm TMT Motor 0963.646.986

Call Now Button