Lọc
TMT DFSK K01

TMT DFSK K01

Khuyến Mãi :

  • Dán Film Cách Nhiệt

  • Bọc Ghế Da Chất Lượng Cao

  • Thảm Lót Chính Hãng TMT

  • Phụ Kiện Chính Hãng TMT

  • Hỗ trợ ngân hàng tối đa 85% giá trị xe

  • Sử lý nợ xấu

  • Giá Tốt Liên Hệ : 0945 218 286 
    Hệ Thống Phân Phối Chính ( TMT HÀ Nội – TMT TPHCM – TMT ĐÀ Nẵng – TMT Hưng Yên – TMT Hải Phòng – TMT Hà Nam – TMT Hòa Bình – TMT Bắc Ninh – TMT Phú Thọ – TMT Nghệ An – TMT Nam Định – TMT Vĩnh Phúc )

Gọi ngay : 0963 646 986

TMT DFSK K01

Video chi Tiết Của TMT DFSK K01

Top 2 Dòng Xe Tải nhỏ Giá rẻ nhất Việt Nam

3. Đặc tính kỹ thuật cơ bản của xe:
TT Tên thông số Trị số
1 Thông tin chung
Loại ph­ương tiện Ô tô tải (có mui)
Nhãn hiệu TMT
Tên thương mại TMT DFSK K01
Mã kiểu loại K01-MB
Công thức bánh xe 4x2R
2 Thông số kích th­ước
Kích th­ước bao (dài x rộng x cao) (mm) 4200x1560x2275
Khoảng cách trục (mm) 2515
Vết bánh xe tr­ước/sau (mm) 1300/1300
Vết bánh xe sau phía ngoài (mm) 1300
Chiều dài đầu xe (mm) 575
Chiều dài đuôi xe  (ROH) (mm) 1110
Khoảng sáng gầm xe (mm) 140
Góc thoát trước/sau (độ) 36/33
3 Thông số về khối l­ượng
Khối l­ượng bản thân (kg)

–         Phân bố lên trục 1

–         Phân bố lên trục 2

 990

485

505
Khối lượng hàng hóa chuyên chở theo thiết kế (kg) 880
Khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông (kg) 880
Số ng­ười cho phép chở kể cả người lái

(ng­ười)

 2(130kg)
Khối l­ượng toàn bộ theo thiết kế (kg)

–         Phân bố lên trục 1

–         Phân bố lên trục 2

 2000

660

1340
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg)

–         Phân bố lên trục 1

–         Phân bố lên trục 2

 2000

 

660

1340
4 Thông số về tính năng chuyển động
Tốc độ lớn nhất của ô tô (km/h) 90
Độ dốc lớn nhất ô tô vượt được (%) 26,9
Thời gian tăng tốc của ô tô (đầy tải) từ khi khởi hành đến lúc đi hết quãng đường 200m 20,6
Góc ổn định tĩnh ngang của ô tô không tải (độ) 41,53
Quãng đường phanh (đầy tải) ở tốc độ 50km/h (m) 20,16
Gia tốc phanh (đầy tải) ô tô ở tốc độ 50km/h (m/s2) 5,89
Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m) 4,7
5 Động cơ TMT DFSK K01
Kiểu loại AF10-13
Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, cách làm mát Xăng không chì A95, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, phun xăng điện tử, làm mát bằng nước
Dung tích xi lanh (cm3) 990
Tỷ số nén 9,5: 1
Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm) 65,0×75,3
Công suất lớn nhất (kW)/ Tốc độ quay (v/ph) 45/5200
Mô men xoắn lớn nhất (N.m)/ Tốc độ quay (v/ph) 90/2800~3600
Phương thức cung cấp nhiên liệu Phun nhiên liệu điện tử
Vị trí lắp đặt động cơ Phía trước
6 Ly hợp Đĩa ma sát khô, dẫn động cơ khí
7 Hộp số TMT DFSK K01
Mã hiệu MR510N01
Kiểu hộp số Hộp số cơ khí
Dẫn động Cơ khí
Số tay số 5 số tiến + 1 số lùi
Tỷ số truyền 3,644; 1,938; 1,421;

1,000; 0,771;

R3,496
Mô men xoắn cho phép (N.m) 100
8 Các đăng
Mã hiệu 2201100-81
Loại Không đồng tốc
Đường kính (mm) Ø51 x 1,8
Chiều dài (mm) 980
Mô men xoắn cho phép (N.m) 1300
9 Trục 1 Dẫn hướng
Mã hiệu 3501100-02
Vết bánh trước (mm) 1300
Tải trọng cho phép (kg) 860
10 Trục 2 Chủ động
Mã hiệu 2401100-02
Vết bánh sau (mm) 1300
Tải trọng cho phép (kg) 1500
Mô men cho phép đầu ra (N.m) 1980
Tỷ số truyền 5,125
Tiết diện mặt cắt ngang dầm cầu Dầm kiểu ống
11 Bánh xe và lốp xe 04+01 dự phòng
Cỡ lốp 165/70R13
Áp suất lốp tương ứng với tải trọng lớn nhất (PSI) 65
Chỉ số khả năng chịu tải 94/92
Cấp tốc độ S
12 Hệ thống phanh
Phanh công tác:

+Đường kính đĩa phanh bánh xe trục 1: f231x12.

+Đường kính trống phanh bánh xe trục 2: f220x40.

 Được bố trí ở tất cả các bánh xe với cơ cấu phanh trước kiểu phanh đĩa, cơ cấu phanh sau kiểu tang trống dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không, có trang bị bộ điều hòa lực phanh.
Phanh đỗ Tang trống, dẫn động cơ khí tác động lên các bánh xe trục sau
13 Hệ thống treo
– Treo trước kiểu độc lập, lò xo trụ, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực.

– Treo sau kiểu phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.
Thông số Đơn vị Nhíp sau
Khoảng cách hai mõ nhíp mm 940
Hệ số biến dạng nhíp (1-1,5) – 1,2
Chiều rộng các lá nhíp mm 60
Chiều dày các lá nhíp mm 04 lá dày 7 mm,

01 lá dày 13 mm
Số lá nhíp lá 5
Nhãn hiệu 2912010-61A
14 Hệ thống lái
Mã hiệu 3401100-KA01
Kiểu loại Bánh răng – thanh răng, trợ lực điện
Thích hợp với cầu có tải trọng (kg) 840
Tỷ số truyền cơ cấu lái –
15 Khung xe TMT DFSK K01
Mã hiệu MX-CL150-CP03
Kích thước tiết diện (mm) U105x99x2
Vật liệu DC01
Sức chịu tải cho phép (kg) 2500
16 Hệ thống điện
Ắc quy 01x12Vx45Ah
Máy phát điện 14V,70A
Động cơ khởi động 12V; 0,8kW
17 Cabin
Kiểu loại Cabin đơn, kiểu liền
Kích thước bao (mm) 1740x1560x1520
18 Điều hòa nhiệt độ TMT DFSK K01
Loại tác nhân làm lạnh R134a
Kiểu loại JSR07ZQ01079
Công suất làm lạnh (W) –
19 Còi xe
Loại sử dụng nguồn điện một chiều 01 cái
20 Thùng hàng
Loại thùng Thùng mui phủ bạt
Kích thước bao thùng hàng (mm) 2475x1560x1710
Kích thước lòng thùng hàng (mm) 2350x1420x1200/1500

Quay Trở Về Trang chủ của Xe Tải TMT Cửu Long 

Xem Video Các Xe Trên Kênh Của Nhà Máy TMT MOTOR

Hotlien giải đáp thắc mắc chung Tổng các chi nhánh Đại Lý  ( TMT HÀ Nội – TMT TPHCM – TMT ĐÀ Nẵng – TMT Hưng Yên – TMT Hải Phòng – TMT Hà Nam – TMT Hòa Bình – TMT Bắc Ninh – TMT Phú Thọ – TMT Nghệ An – TMT Nam Định – TMT Vĩnh Phúc ) Là : 0945.218.286

Sản phẩm tương tự

Xe Van TMT C35 Xám Không Gian
Xem nhanh

Xe Tải Van TMT

TMT C35

TMT DFSK K01S
Xem nhanh

Xe Tải Nhỏ

TMT DFSK K01S

TMT DFSK K01S
Xem nhanh

Xe Tải Nhỏ

Xe Tải Thùng 990kg TMT K01S Euro 5

-5%
Xem nhanh

XE THÙNG 0.5 - 5 TẤN

Xe tải Kenbo Chiến Thắng mới 2019

Giá gốc là: 176,000,000 ₫.Giá hiện tại là: 168,000,000 ₫.
-2%
Xem nhanh

XE THÙNG 0.5 - 5 TẤN

xe tải thùng 2 tấn TMT KM3820T

Giá gốc là: 210,000,000 ₫.Giá hiện tại là: 205,000,000 ₫.
-2%
Xem nhanh

XE THÙNG 0.5 - 5 TẤN

Xe tải thùng 1 tấn TMT DFSK4110T

Giá gốc là: 183,000,000 ₫.Giá hiện tại là: 180,000,000 ₫.
-2%
Xem nhanh

XE THÙNG 0.5 - 5 TẤN

TẢI THÙNG DONGBEN 8 Tạ DB1021/KM.02 thùng mui bạt

Giá gốc là: 166,000,000 ₫.Giá hiện tại là: 163,000,000 ₫.
-2%
Xem nhanh

Xe Tải Nhỏ

TMT DFSK K01 THÙNG MUI BẠT (Lh: 0383.368.978)

Giá gốc là: 167,000,000 ₫.Giá hiện tại là: 163,700,000 ₫.
2326 2294